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波音新ceo将上任,临危受命能否挽大厦将倾?

来源:民航资源网     时间:2020-11-02 09:54:39

波音新CEO将上任

1月13日,波音公司新CEO David Calhoun正式走马上任。Calhoun现年62岁,长期担任波音董事,他于去年10月被提名为波音董事长,并于12月23日被任命为波音CEO。波音估计,迄今为止737MAX停飞带来的损失已经超过90亿美元。波音将于1月29日发布第四季度财报,预计届时还会公布更多的损失数字。目前,Calhoun已经在努力修复波音与监管机构、航空公司以及国会议员的关系。

波音737MAX停飞

波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型,这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上,包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机,首架飞机于2015年12月8日下线亮相,2016年1月29日完成首飞。

2018年10月29日,一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁,导致189人遇难。2019年3月11日,波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。12日,新加坡政府宣布:自北京时间14:00起,禁飞所有出入境波音737MAX航班。13日,澳门特区民航局暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班申请。哈萨克斯坦暂停波音737MAX客机在境内的飞行。14日,日本禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。

2019年3月13日,美国宣布波音737 MAX系列客机停飞令;3月21日,民航局暂停受理波音737-8适航证申请;3月22日,出于安全原因,印度尼西亚嘉鲁达航空已宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX8订单,总价值49亿美元。4月5日,美国波音公司决定削减737 MAX系列客机的产量,每月减产10架。6月9日,美国航空公司发表声明,宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日。6月26日,美国联邦航空局发表声明说,新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险,给该型飞机的复飞带来更多不确定性。

波音CEO被解除董事长职务

当地时间23日,波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格宣布辞职。当日晚些时候,多家外媒消息称,米伦伯格走人系被公司炒鱿鱼。

CNN在题为“历经灾难性的一年,波音CEO米伦伯格被出局”的报道中说,波音公司在声明中说得很清楚,“要让公司重树信心,修复与管理者、消费者和所有利益攸关方的关系,领导层的更替非常必要”。

民用航空行业资产负债率

2015-2017年中国民用航空行业财务指标总体分析

一、行业盈利能力分析

2015年民用航空行业净利率为15.69%,净利率较其他行业较高,行业盈利能力较强,2016年民用航空行业净利率为14.73%,2017年民用航空行业净利率为9.62%,出现了大幅下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%,净资产收益率较其他行业较高,行业盈利能力较强,2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%,2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%,近三年虽然行业竞争加剧,但是民航净资产收益率保持较高的状态。

二、行业偿债能力分析

图表:2015-2017年民用航空行业资产负债率

数据来源:中研普华产业研究院

2015年民用航空行业资产负债率为65.88%,资产负债率较为合理,资产负债结构较好,2016年民用航空行业资产负债率为68.84%,2017年民用航空行业资产负债率为60.54%,民航资产负债率有所下降,负债比例相应的得到了调整,减轻了偿债压力。

三、行业营运能力分析

2016年总资产周转率率为0.52次,应收账款周转天数为10.97天,存货周转率为7.04天,总体来看,民用航空行业营运能力较强,周转速度较快。

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